воскресенье, 28 июня 2026 г.

Топливо дешевеет: с 1 июля водители Израиля будут платить за бензин меньше
Иллюстрация: AI

Для израильских автомобилистов начало июля принесет приятную новость. Уже с 1 июля вступит в силу очередной перерасчет государственных цен на топливо, в результате которого стоимость бензина заметно снизится.

Министерство энергетики сообщило, что с полуночи между 30 июня и 1 июля на всех автозаправочных станциях страны начнут действовать новые тарифы. Наиболее востребованный бензин марки АИ-95 на станциях самообслуживания подешевеет сразу на 32 агоры за литр.

После снижения максимальная цена литра бензина марки 95 составит 7,48 шекеля. Для жителей и гостей Эйлата, где топливо продается без налога на добавленную стоимость, стоимость литра снизится на 27 агорот - до 6,34 шекеля.

При этом стоимость услуги заправщика останется без изменений. За полный сервис автомобилисты по-прежнему будут доплачивать 25 агорот за литр в большинстве регионов страны и 21 агору в Эйлате.

Новые цены вступят в силу ровно в полночь со вторника, 30 июня, на среду, 1 июля. Поэтому тем, кто планирует полностью заправить автомобиль, имеет смысл немного подождать: даже при одном полном баке экономия окажется вполне ощутимой, а для тех, кто регулярно пользуется автомобилем, снижение цен позволит заметно сократить ежемесячные расходы на топливо.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

Трамвай для Беэр-Шевы: прорыв XXI века или дорогостоящая идея из прошлого?
Иллюстрация: Наталия Фейгин, Beer7.Net, AI

Беэр-Шева готовится к одному из самых масштабных транспортных проектов в своей истории. В прошлом месяце власти официально утвердили создание системы легкорельсового транспорта (LRT), которая должна связать город с районом Ликит, где строится новый разведывательный комплекс ЦАХАЛа «Кирьят ха-Модиин».

Решение приняли после рассмотрения выводов межведомственной комиссии, в состав которой вошли представители министерств транспорта, финансов и обороны, аппарата главы правительства и Управления по планированию. Когда именно на улицах города появятся первые строительные площадки, пока не сообщается.

На первый взгляд новость выглядит как очередной инфраструктурный проект. Но на самом деле она ставит гораздо более интересный вопрос: нужен ли Беэр-Шеве трамвай вообще?

Еще недавно казалось, что рельсовый городской транспорт постепенно уступает место более гибким решениям. Однако мировая практика пошла по другому пути. Париж, Манчестер, Дублин, Ницца, Иерусалим, Тель-Авив и десятки других городов за последние годы вложили миллиарды именно в современные легкорельсовые системы. Причина проста: трамвай XXI века уже мало напоминает своего предшественника прошлого столетия. Это полноценная скоростная транспортная система с высокой пропускной способностью, минимальными выбросами и предсказуемым графиком движения, который не зависит от пробок.

Но есть и обратная сторона.

Практически каждый подобный проект начинается одинаково: многолетние перекопанные улицы, транспортный хаос, недовольство предпринимателей и постоянно растущая стоимость строительства. Достаточно вспомнить, сколько времени заняло создание красной линии в Гуш-Дане или сколько дискуссий сопровождало строительство иерусалимского трамвая. Поэтому неудивительно, что идея строительства LRT в Беэр-Шеве уже вызвала немало вопросов.

Главный из них звучит вполне логично: оправдан ли столь дорогостоящий проект для города с населением около 250 тысяч человек? Или проблему общественного транспорта можно было бы решить значительно быстрее и дешевле, развивая сеть скоростных автобусов по выделенным полосам?

Сторонники проекта отвечают на это просто: Беэр-Шеву больше нельзя оценивать по сегодняшним показателям.

Город стремительно меняется. Здесь развивается высокотехнологичный парк, расширяется Университет имени Бен-Гуриона, растет медицинский центр «Сорока», строятся новые жилые районы, а перенос военных баз ЦАХАЛа на юг страны приведет в регион десятки тысяч военнослужащих, специалистов и членов их семей. Если прогнозы оправдаются, существующая транспортная система может перестать справляться с нагрузкой гораздо раньше, чем ожидают скептики.

Именно поэтому первая линия длиной около 25 километров должна пройти через наиболее загруженные районы города. Она соединит железнодорожные станции, Университет имени Бен-Гуриона, медицинский центр «Сорока», а затем выйдет в сторону Ликита, Омера и Мейтара, формируя единую транспортную ось всего южного региона.

Проект станет частью государственной программы развития Беэр-Шевы, утвержденной в ноябре 2025 года. Общий объем инвестиций оценивается примерно в один миллиард шекелей. В правительстве рассчитывают, что новая транспортная система станет не только способом перевозки пассажиров, но и драйвером экономического роста, способным привлечь в город новых инвесторов, работодателей и жителей.

Однако главный спор вокруг проекта вряд ли касается рельсов или вагонов.

Речь идет о выборе модели развития города. Должна ли Беэр-Шева оставаться крупным региональным центром, который решает транспортные проблемы по мере их появления? Или уже сегодня ей необходимо строить инфраструктуру с расчетом на население, которое через двадцать-тридцать лет может стать вдвое больше нынешнего?

Ответ на этот вопрос определит не только судьбу трамвая. Он во многом покажет, какой Беэр-Шеву видит ее руководство - городом, реагирующим на проблемы постфактум, или мегаполисом, который старается работать на опережение.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

суббота, 27 июня 2026 г.

Авария возле Мейтара: 23-летний парень получил множественные травмы
Иллюстрация: AI

Серьезная дорожная авария произошла в субботу, 27 июня 2026 года, на трассе № 31 между транспортными развязками Хура и Мейтар. В результате столкновения двух легковых автомобилей травмы получил молодой мужчина.

На место происшествия в кратчайшие сроки прибыли бригады службы скорой помощи «Маген Давид Адом». Медики оказали пострадавшему первую помощь непосредственно на месте аварии, после чего приняли решение о его срочной госпитализации.

По данным экстренных служб, 23-летний мужчина получил множественные травмы. Его состояние оценивается как средней степени тяжести. После стабилизации состояния пострадавшего доставили в медицинский центр «Сорока» в Беэр-Шеве, где он продолжает получать необходимую медицинскую помощь.

Обстоятельства и причины дорожно-транспортного происшествия выясняются.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

Иран и США обменялись ударами, Израиль и Ливан подписали соглашение
Иллюстрация: AI

Новая волна напряженности захлестнула Ближний Восток после ограниченной военной операции США против объектов на территории Ирана и подписания в Вашингтоне рамочного соглашения между Израилем и Ливаном. Пока американские удары вызвали жесткую реакцию Тегерана, достигнутые дипломатические договоренности уже спровоцировали протесты сторонников «Хизбаллы» в Бейруте.

В ночь на 27 июня 2026 года Вооруженные силы США провели военную операцию в районе Ормузского пролива. Как сообщает Axios со ссылкой на источник в Белом доме, действия Вашингтона стали ответом на произошедший ранее обстрел торгового судна, находившегося в международных водах.

Центральное командование Вооруженных сил США (CENTCOM) официально подтвердило проведение операции, опубликовав соответствующее заявление в социальной сети X. Согласно информации командования, американская авиация нанесла удары по складам ракетного вооружения, объектам хранения беспилотников и береговым радиолокационным станциям на территории Ирана.

В CENTCOM подчеркнули, что атака на коммерческое судоходство представляет угрозу свободе навигации в одном из важнейших мировых морских коридоров и, по оценке американской стороны, нарушает ранее достигнутые договоренности о прекращении огня.

Президент США Дональд Трамп также подтвердил, что действия Ирана, в частности атака беспилотника, фактически сорвали режим перемирия. 

Вице-президент США Джей Ди Вэнс после завершения операции опубликовал сообщение в социальной сети X, в котором с иронией обратился к иранскому руководству: «Если у них возникли претензии к выполнению меморандума о взаимопонимании, они могли просто набрать наш номер».

Тегеран отреагировал на удары практически сразу. Председатель парламентской комиссии по национальной безопасности Ирана Эбрагим Азизи заявил, что Ормузский пролив находится под полным суверенным контролем Исламской Республики, и призвал американскую администрацию «не путать контроль над территорией с эскалацией конфликта». По его словам, действия Ирана не являются нарушением режима прекращения огня, а представляют собой «урегулирование ситуации в рамках существующих договоренностей».

Через несколько часов после американской операции Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) сообщили о нанесении ответных ударов. В официальном заявлении утверждается, что объектами атаки стали американские военные позиции и места дислокации армии США на Ближнем Востоке.

В КСИР заявили, что рассматривают действия Вашингтона как нарушение международных соглашений и Исламабадского меморандума. Кроме того, иранская сторона обвинила США в попытках дестабилизировать ситуацию в регионе и предупредила о готовности усилить ответные действия в случае повторения подобных операций.

На фоне военной эскалации в Вашингтоне, при посредничестве администрации Белого дома представители Израиля и Ливана подписали трехстороннее рамочное соглашение, направленное на снижение напряженности и поиск механизмов долгосрочного урегулирования конфликта.

После церемонии подписания государственный секретарь США Марко Рубио отметил, что достигнутые договоренности являются лишь началом сложного процесса и сторонам еще предстоит большая совместная работа.

По информации высокопоставленных источников в Иерусалиме, документ предусматривает сохранение израильской зоны безопасности вдоль так называемой «желтой линии» на юге Ливана. Одновременно ЦАХАЛ сохраняет свободу действий против потенциальных угроз до полного разоружения «Хизбаллы» и других вооруженных группировок.

В качестве первого практического шага стороны договорились о создании двух пилотных зон - к югу и к северу от реки Литани. Именно там должен начаться поэтапный процесс разоружения шиитских формирований с последующей передачей контроля регулярной армии Ливана.

Однако руководство «Хизбаллы» категорически отвергло подписанный документ. В интервью катарскому телеканалу «Аль-Араби» представители движения заявили, что не считают себя связанными его положениями и не признают никаких обязательств, вытекающих из соглашения.

Кроме того, они обвинили официальные власти Ливана в согласии на «оккупацию ливанской территории», заявив, что единственным приемлемым вариантом считают полный вывод израильских сил.

Вскоре после публикации условий соглашения в Бейруте начались массовые беспорядки. Сторонники «Хизбаллы» вышли на улицы столицы, где были зафиксированы случаи поджогов автомобилей и погромов.

Для восстановления порядка власти Ливана задействовали подразделения национальной армии. Военнослужащие применили слезоточивый газ, чтобы разогнать участников беспорядков и взять ситуацию под контроль.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

пятница, 26 июня 2026 г.

Массовая драка в Араде: полиция задержала четверых подозреваемых
Фото: пресс-служба полиции Израиля

Полиция Арада задержала четверых местных жителей, подозреваемых в причастности к массовой драке, произошедшей в одном из районов города. Расследование было начато сразу после получения экстренного сообщения о конфликте.

По информации пресс-службы правоохранительных органов, сигнал о происшествии поступил в среду. На место незамедлительно были направлены сотрудники полиции Арада, которые оперативно вмешались в ситуацию, пресекли дальнейшее развитие конфликта и восстановили общественный порядок.

После стабилизации обстановки полицейские приступили к следственным действиям. В ходе расследования были собраны первоначальные доказательства, проведены необходимые оперативно-разыскные мероприятия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего, а также личностей участников инцидента.

В результате проведенной работы сотрудники полиции задержали четверых жителей Арада. По версии следствия, они принимали непосредственное участие в драке и подозреваются в нападении и причинении телесных повреждений.

Все задержанные были доставлены в отделение полиции для проведения дальнейших следственных действий. Расследование продолжается.

Следует отметить, что в течение нескольких дней в Араде происходят столкновения между светскими жителями города и ультраортодоксами. Имеет ли данное задержание отношение к происходящему, в пресс-релизе полиции не сообщается.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

Дети защищают детей: как школьные чаты Беэр-Шевы очищают от токсичного общения и травли
Фото: пресс-служба мэрии Беэр-Шевы

В Беэр-Шеве стартовал необычный образовательный проект, который делает школьников активными защитниками безопасного общения в интернете. Около 80 учеников пятых классов прошли специальную подготовку и теперь помогают предотвращать проявления кибербуллинга, поддерживают уважительную атмосферу в школьных чатах WhatsApp и становятся лидерами позитивных изменений среди своих сверстников.

Инициатива реализуется в рамках пилотной программы муниципалитета Беэр-Шевы. Ее цель - научить детей распознавать признаки онлайн-травли, правильно реагировать на конфликтные ситуации и формировать культуру ответственного поведения в цифровом пространстве.

Проект был организован Управлением общественной безопасности и департаментом образования мэрии Беэр-Шевы совместно с разработчиками образовательной программы - доктором Авшаломом Адеретом и Рути Леснер. Существенную помощь в его реализации оказали студенты Университета имени Бен-Гуриона в Негеве и академического колледжа «Кей».

Участниками программы стали около 80 учеников из пяти городских школ. После прохождения обучения они получили статус цифровых наставников, задача которых - способствовать созданию безопасной и доброжелательной атмосферы в школьных группах WhatsApp.

Во время занятий дети познакомились с различными проявлениями кибербуллинга, научились распознавать признаки агрессивного поведения в сети и освоили практические способы реагирования на подобные ситуации. Особое внимание было уделено развитию навыков уважительного общения, взаимной поддержки и предотвращения конфликтов.

Следующим этапом проекта стала практическая работа, в которой главная роль принадлежала самим школьникам. Участники разработали собственные настольные игры, посвященные безопасному поведению в интернете. За основу были взяты популярные игровые форматы, такие как «Монополия», «Удивительная гонка» и «Змеи и лестницы», однако содержание полностью адаптировали под тему цифровой безопасности.

Во время игры участники учатся распознавать оскорбительные сообщения, анализировать различные ситуации, возникающие в социальных сетях и школьных чатах, а также находить правильные способы общения и разрешения конфликтов.

После завершения работы над проектами в каждой школе состоялся тематический день, во время которого юные наставники представили свои разработки всем ученикам параллели пятых классов. Такой формат позволил не только познакомить сверстников с правилами безопасного поведения в интернете, но и сделать это в доступной, игровой и увлекательной форме.

Организаторы отмечают, что программа дала детям не только теоретические знания, но и практические навыки, которые они смогут применять ежедневно при общении в цифровой среде. Созданные школьниками настольные игры останутся в образовательных учреждениях и будут использоваться как методические материалы для следующих поколений учеников.

Даже после завершения пилотного курса его участники продолжат выполнять роль цифровых наставников в своих школах. Авторы проекта рассчитывают, что приобретенные знания помогут детям формировать уважительную, безопасную и открытую атмосферу как в виртуальном пространстве, так и в повседневной школьной жизни, а сама инициатива станет примером эффективной профилактики кибербуллинга среди подростков.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

Брошенные автомобили стали предметом спора в мэрии Беэр-Шевы: законна ли их продажа?
Фото: Михаил Фейгин, Beer7.Net

В Беэр-Шеве разгорелась юридическая дискуссия вокруг действий муниципалитета по эвакуации и последующей утилизации брошенных автомобилей. Поводом стал отчет о работе городских служб за 2025 год, представленный на заседании правления мэрии. Документ свидетельствует о резком увеличении числа бесхозных машин на улицах города, однако вместе с впечатляющими результатами борьбы с автохламом возник и принципиальный вопрос: вправе ли муниципалитет продавать транспортные средства без согласия их владельцев?

Проблема заброшенных автомобилей давно перестала быть исключительно местной. По всей стране такие машины занимают парковочные места, портят городской ландшафт, становятся источником экологических и санитарных проблем, а иногда представляют угрозу общественной безопасности. В Беэр-Шеве борьба с этим явлением заметно активизировалась.

Во время заседания руководитель профильного подразделения Бени Мегрелиашвили представил итоги работы за 2025 год. Согласно отчету, количество обращений жителей на горячую линию по поводу брошенных автомобилей увеличилось на 31%. Если в 2024 году было зарегистрировано 2 371 обращение, то в прошлом году их число превысило 3 104.

Еще более заметно выросли темпы эвакуации. За год количество автомобилей, отправленных на муниципальную штрафную стоянку в промышленной зоне Эмек-Сара, увеличилось на 125% - с 203 до 456 транспортных средств.

Возросли и поступления в городской бюджет. После завершения предусмотренных законом процедур признанные металлоломом автомобили передаются лицензированному подрядчику на переработку. Доход муниципалитета от реализации металлолома вырос с 76 тысяч шекелей в 2024 году примерно до 200 тысяч шекелей в 2025 году.

Во время обсуждения выяснилась еще одна любопытная особенность. Значительная часть брошенных автомобилей принадлежит вовсе не жителям Беэр-Шевы.

Будучи крупнейшим городом юга Израиля, Беэр-Шева является важным центром автомобильного сервиса. Владельцы машин приезжают сюда из разных населенных пунктов для ремонта. Однако нередко после диагностики выясняется, что стоимость восстановления автомобиля превышает его рыночную цену. В результате некоторые автовладельцы предпочитают просто оставить неисправную машину возле мастерской или в промышленной зоне и покинуть город.

После этого муниципальным службам приходится самостоятельно устанавливать владельцев через государственные базы данных, направлять им официальные уведомления, а затем организовывать эвакуацию транспорта.

Процедура удаления брошенного автомобиля строго регламентирована законом и занимает около 45 дней.

Все начинается с обращения, поступившего в муниципальную службу 106, полицию или от городских инспекторов. Затем специалисты проводят осмотр автомобиля и определяют его статус. Если речь идет о заброшенном транспортном средстве со спущенными колесами, разбитыми стеклами и явными признаками длительного простоя, начинается процедура уведомления владельца. Если же автомобиль находится в состоянии металлолома, это фиксируется отдельно.

На транспортное средство прикрепляется официальное предупреждение, владельцу направляется заказное письмо, а при наличии возможности сотрудники муниципалитета связываются с ним по телефону. Лишь после выполнения всех предусмотренных законом процедур автомобиль эвакуируют на специальную стоянку.

Наиболее острые споры вызвал завершающий этап процесса - реализация автомобиля в качестве металлолома.

Член правления мэрии, адвокат Амнон Коэн, поставил под сомнение законность подобных действий.

«На каком основании муниципалитет продает эти автомобили? У любого транспортного средства есть законный владелец. Да, машина может быть заброшена и создавать проблемы, однако означает ли это, что город вправе распоряжаться чужой собственностью? Можно выписывать штрафы, можно эвакуировать автомобиль, но продажа имущества без согласия владельца вызывает серьезные вопросы», - заявил он.

В ответ Бени Мегрелаишвили подчеркнул, что все действия муниципальных служб осуществляются исключительно в рамках действующего законодательства. По его словам, подобные процедуры уже неоднократно становились предметом судебных разбирательств, однако суды неизменно признавали действия муниципалитета законными и не присуждали владельцам автомобилей никаких компенсаций.

Окончательную правовую оценку дал главный юрисконсульт мэрии Беэр-Шевы, адвокат Хаим Туркель. По просьбе мэра он сослался на пункт 8(б) Закона о соблюдении чистоты, который прямо предоставляет органам местного самоуправления право реализовывать транспортные средства, официально признанные металлоломом.

Таким образом, по мнению юридической службы муниципалитета, действующая практика полностью соответствует требованиям закона и позволяет эффективно освобождать городские улицы от брошенного транспорта, одновременно возвращая в городской бюджет часть средств, затраченных на проведение этой работы.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

четверг, 25 июня 2026 г.

Город на грани религиозного взрыва: светский Арад отказывается капитулировать перед ультраортодоксами
Иллюстрация: пресс-служба полиции, Фото: соцсети  (добросовестное использование согласно параграфу 27а Закона об авторских правах), AI

Серия столкновений между светскими жителями и представителями ультраортодоксальной общины в Араде вновь вывела город в заголовки. Последние акции протеста, вспыхнувшие после демонстраций в поддержку харедим, уклоняющихся от службы в армии, стали очередным проявлением глубокого конфликта, который, по словам многих жителей, назревал не один год. Этой теме посвящен материал Иланы Куриэль в издании Ynet.

Стремительный рост ультраортодоксального населения меняет привычный уклад города и усиливает напряженность между различными общинами. Одни говорят о борьбе за сохранение светского характера Арада, другие призывают отказаться от взаимной ненависти и искать пути к диалогу.

Одной из участниц последних протестов стала местная жительница, согласившаяся представиться лишь инициалом Ш. Она рассказала, что всего несколько дней назад получила травму во время празднований, организованных сторонниками гурских хасидов после освобождения их единоверца, задержанного по подозрению в домашнем насилии.

«Мне сломали руку. Пришлось обращаться в приемное отделение больницы. Я пришла с государственным флагом Израиля, но его вырвали у меня силой», - рассказала женщина.

По ее словам, именно произошедшее заставило ее вновь выйти на улицу во время очередной акции протеста.

«Сегодня я снова здесь, потому что перестаю узнавать собственный город. Мне кажется, что будущего для моих детей здесь становится все меньше. Если ничего не изменится, трудно представить, каким станет Арад через несколько лет. Многие из нас уже ощущают себя меньшинством. Мы не намерены сдаваться», - говорит она.

Схожие настроения разделяют и другие старожилы города.

Один из жителей, проживающий в Араде с 1970-х годов, заявил, что происходящее стало результатом многолетних процессов.

«Этот конфликт возник не вчера. Сейчас мы видим лишь его внешнее проявление. Многие считают, что ситуация достигла критической точки из-за поведения отдельных представителей религиозной общины и решений городского руководства», - отметил он.

Другой участник протестов признался, что опасается дальнейшей эскалации.

«Мы не хотим жить в атмосфере постоянного противостояния. Но если ничего не изменится, напряжение будет только нарастать. Многие жители чувствуют себя заложниками происходящего», - сказал он.

О непростой атмосфере рассказала и Н., которая также оказалась среди участников последних столкновений.

По ее словам, во время акции несколько человек пытались вырвать у нее из рук израильский флаг, и лишь вмешательство полицейского позволило избежать дальнейшего конфликта.

Однако, как утверждает женщина, напряженность ощущается не только во время демонстраций.

«Мы живем рядом с семьями гурских хасидов. Несколько лет назад моя дочь танцевала в нашем собственном палисаднике, и соседка крикнула ей: „Убирайся отсюда!“. Это произошло на нашей территории. С тех пор ощущение давления только усиливается. Мы всерьез задумываемся о переезде, хотя очень любим этот город», - рассказала Н.

При этом далеко не все представители ультраортодоксальной общины поддерживают происходящее.

Один из жителей-харедим признался, что с болью наблюдает за развитием конфликта.

«Очень тяжело видеть, как люди, живущие в одном городе, оказываются по разные стороны баррикад. Здесь много хороших людей, и среди светских жителей, и среди харедим», - сказал он.

На фоне нарастающего противостояния к жителям обратился мэр Арада Яир Мааян.Он призвал стороны отказаться от насилия и прекратить взаимную вражду.

«Я обращаюсь ко всем жителям города с просьбой остановиться. Это касается как физического насилия, так и подстрекательства и травли в социальных сетях. Каждый имеет право на демонстрацию и выражение своей позиции, однако любые протесты должны проходить исключительно в рамках закона и без применения силы», - подчеркнул он.

Следует отметить, что многие жители Арада обвиняют в сложившейся ситуации именно мэра, который поьедил на выборах при  активной поддержке ултраортодоксальной общины и периодически становится на сторону гурских хасидов в противостоянии со светским населением города.

Политический протест против ультраортодоксальной экспансии возглавили депутаты городского совета Арада Нисан Бен-Хамо (бывший мэр города), а также представители НДИ Алексей Сапожников и Диана Гитис.

Тем временем противоречия между различными группами жителей проявляются не только во время митингов.

Одной из наиболее обсуждаемых тем последних недель стала ситуация на автобусном маршруте № 3 компании «Метрополин». По словам местных жителей, в часы пик там фактически сложилась практика раздельного размещения мужчин и женщин.

Хотя законодательство Израиля запрещает любую гендерную сегрегацию в общественном транспорте и каждый пассажир имеет право занять любое свободное место, руководство гурской общины, как сообщается, обязало учащихся своих учебных заведений придерживаться отдельных правил поведения во время поездок.

Муниципалитет, в свою очередь, заявил, что подобная практика не распространяется на остальных жителей города.

Еще одним поводом для общественной дискуссии стала смена собственника одного из городских торговых центров, приобретенного структурами, связанными с гурскими хасидами.

По словам арендаторов, вскоре после смены владельца предприниматели начали получать рекомендации изменить оформление своих магазинов.

Владелица одного из торговых павильонов утверждает, что администрация попросила убрать с витрин любые изображения женщин.

«Нам прямо сказали, что на стендах не должно быть женских лиц. В итоге мы убрали все фотографии и изображения, где присутствовали женщины. Многие понимают, что подобные требования вызывают серьезные вопросы, однако спорить с собственниками готовы далеко не все», - рассказала предпринимательница.

На фоне стремительно меняющейся демографической картины общественное напряжение в Араде продолжает усиливаться. Одни жители опасаются утраты привычного уклада жизни, другие настаивают на своем праве жить в соответствии со своими религиозными убеждениями. Пока же очевидно одно: конфликт, который еще недавно ограничивался локальными спорами, постепенно превращается в одну из самых острых общественных проблем города.

В пятницу в  11:30 в Араде, на площади главного въезда в город, должна состоятся демонстрация протеста светских жителей Арада. В объявлении сказано: «Боремся за Арад. Пришло время всем выйти на улицу. Приходите поддержать жителей Арада, которые борются за сохранение светского характера города».

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

На пути к отмене учебы по пятницам? Минфин считает риски для рынка труда минимальными
Иллюстрация: AI

Переход израильской системы образования на пятидневную учебную неделю, который все активнее обсуждается накануне переговоров с Профсоюзом учителей , может оказать значительно меньшее влияние на рынок труда, чем принято считать. К такому выводу пришли специалисты Министерства финансов, представившие новое исследование, посвященное возможным последствиям отмены занятий по пятницам в школах и детских садах, сообщает издание «Давар».

Согласно данным отчета, после учета всех факторов только 3,61% родителей детей в возрасте от трех до 12 лет столкнутся с необходимостью искать альтернативный присмотр за детьми или пересматривать свой рабочий график. При этом эксперты отмечают, что за последние годы этот показатель неуклонно сокращается.

Исследование было подготовлено департаментом заработной платы и коллективных трудовых соглашений Министерства финансов в преддверии обсуждения нового трудового соглашения с учительскими профсоюзами. Его основная задача заключалась в том, чтобы оценить, насколько серьезно возможная отмена учебных занятий по пятницам может отразиться на занятости родителей и экономике в целом.

Авторами работы стали аналитики Ори Шимон и Таль Бен-Шалом. В основу исследования легли данные опроса рабочей силы Центрального статистического бюро Израиля за 2023 год.

Первоначальный анализ показал, что по пятницам работают 14,55% родителей детей в возрасте от трех до 12 лет. Однако эта цифра не отражает реального масштаба проблемы. Многие семьи имеют возможность самостоятельно организовать уход за детьми благодаря гибкому графику одного из родителей.

Поэтому исследователи сосредоточились на наиболее чувствительной категории населения: неполных семьях, где единственный родитель работает по пятницам, а также семьях, в которых в этот день заняты оба супруга одновременно. В таком случае доля затронутых семей сокращается до 4,06%.

После исключения из статистики работников системы образования, которые в случае реформы также получат выходной день, показатель снижается до 3,61%. Именно эта группа, по оценке Минфина, может столкнуться с наиболее серьезными организационными и финансовыми трудностями.

В ведомстве подчеркивают, что отмена занятий по пятницам способна косвенно повлиять и на другие семьи, однако прямые риски для занятости концентрируются именно в этой относительно небольшой категории родителей.

Отдельное внимание исследователи уделили географическому распределению потенциально затронутых семей. Выяснилось, что проблема заметно сильнее проявляется в периферийных районах страны.

Так, около 4,7% родителей из группы риска проживают на юге Израиля и еще 3,2% - на севере. Для сравнения, доля жителей этих регионов в общей структуре населения составляет 2,5% и 2,3% соответственно. Это означает, что последствия реформы могут оказаться более ощутимыми именно для периферии.

Интересны и экономические характеристики этой категории работников. Средний годовой доход родителей, которые потенциально окажутся затронуты реформой, составляет около 176,5 тысячи шекелей. Это выше среднего показателя по израильской экономике, где годовой заработок наемного работника оценивается примерно в 158,5 тысячи шекелей. Вместе с тем в отдельных возрастных группах их доходы остаются ниже доходов сверстников.

Исследование также демонстрирует долгосрочную тенденцию к сокращению масштабов проблемы. Если в 2018 году доля родителей, которые могли столкнуться с трудностями из-за отмены занятий по пятницам, составляла 5,8%, то к 2023 году этот показатель снизился до 3,6%.

В Министерстве финансов признают, что возможный переход школ и детских садов на пятидневную неделю неизбежно повлияет на привычный образ жизни многих семей, а также на структуру потребления и организации досуга. Однако, по мнению экономистов, речь не идет о серьезном ударе по рынку труда или о массовом сокращении занятости.

Ожидается, что выводы исследования станут одним из ключевых аргументов правительства в ходе предстоящих переговоров с Профсоюзом учителей. Кроме того, представленные данные могут лечь в основу будущих решений о мерах поддержки тех семей, которые все же окажутся наиболее чувствительными к изменениям в организации учебного процесса.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

среда, 24 июня 2026 г.

Будущее Беэр-Шевы уже здесь: город наградил самых активных молодых лидеров
Фото: Эден Замар (пресс-служба мэрии Беэр-Шевы)

В Беэр-Шеве состоялся торжественный вечер, посвященный юношам и девушкам, которые на протяжении всего года возглавляли общественные инициативы, развивали волонтерские проекты и вносили значительный вклад в жизнь города. В мероприятии приняли участие сотни инструкторов, координаторов и активистов молодежных движений и организаций, ставших движущей силой многих социальных процессов в муниципалитете.

Церемония прошла в комплексе «Мьюзик Сити» в присутствии мэра Беэр-Шевы Рувика Даниловича, представителей городской администрации, руководства компании «Кивуним», а также партнеров, работающих в сфере молодежной политики и неформального образования.

Мэр Беэр-Шевы Рубик Данилович наградил лучших активистов и волонтеров молодежных движений города на праздничном вечере
Фото: Эден Замар (пресс-служба мэрии Беэр-Шевы)

Организаторами мероприятия выступили городской отдел по делам молодежи совместно с Советом молодежных движений Беэр-Шевы. Главной целью вечера стало выражение признательности молодым людям, которые посвятили свое время общественной деятельности, добровольчеству и развитию социальных проектов, оказывающих реальное влияние на жизнь города и его жителей.

На протяжении года участники молодежных движений организовывали волонтерские акции, образовательные инициативы, общественные проекты и программы помощи различным группам населения. Именно благодаря их активности укрепляются социальные связи внутри общины, развивается культура взаимопомощи и формируется новое поколение городских лидеров.

В числе почетных гостей мероприятия были мэр Беэр-Шевы Рувик Данилович, генеральный директор компании «Кивуним» Итамар Аурта, инспектор Управления общества и молодежи Неси Авраами, член городского совета Ури Кармель, руководитель отдела по делам молодежи Орталь Азулай Коэн и руководитель направления молодежных движений и организаций Галь Орбах.

Будущее Беэр-Шевы уже здесь: город наградил самых активных молодых лидеров
Фото: Эден Замар (пресс-служба мэрии Беэр-Шевы)

Центральным событием вечера стала церемония награждения лучших филиалов молодежных движений и организаций. Почетные грамоты были вручены коллективам, которые проявили лидерские качества, реализовали значимые общественные проекты и внесли особый вклад в развитие городской общины в течение года.

Награды стали признанием не только конкретных достижений, но и ежедневной работы сотен подростков и молодых людей, которые берут на себя ответственность, выступают инициаторами перемен и служат примером для своих сверстников.

Обращаясь к участникам церемонии, мэр Беэр-Шевы Рувик Данилович подчеркнул особую роль молодежи в развитии города.

«Наши юноши и девушки являются одной из важнейших сил, формирующих настоящее и будущее Беэр-Шевы. Каждый день они делают выбор в пользу общественной активности, добровольчества, ответственности и созидания. Благодаря их инициативности укрепляется община, развивается городская среда и создается прочная основа для будущих поколений. Мы искренне гордимся ими и продолжим инвестировать в развитие молодежного лидерства, которое играет ключевую роль в укреплении социальной устойчивости нашего города», - отметил Рувик Данилович.

Праздничная атмосфера сопровождала гостей на протяжении всего вечера. После официальной части участники смогли насладиться выступлением популярного исполнителя Надава Ханциса, который завершил мероприятие ярким концертом.

Торжественный вечер стал не только возможностью отметить достижения активной молодежи, но и напоминанием о том, насколько важную роль играют молодые лидеры в развитии современного общества. Именно они уже сегодня формируют лицо Беэр-Шевы завтрашнего дня.

Телеграм-канал: https://t.me/+\_BICEry0pE5jZDU8
Группа в вотсапе: Подписаться на группу в вотсапе: https://chat.whatsapp.com/JMenJl4MWiiBdxrPw7ZqP3

outbrain